muurschildering

Eind negentiende eeuw werden de vijf monumentale Van Gendt Hallen gebouwd voor het vervaardigen van spoorwegmaterieel, locomotieven en wagons. Ook werden er scheepsmotoren en delen van fabrieken gemaakt.

Na de industriële revolutie is er een enorme toename van de bevolking in de steden, ook op de Oostelijke Eilanden. Ernaast ontstaat de Czaar Peterbuurt. Kruidenierszaken schieten als paddenstoelen uit de grond. Evenals kroegen, waar heel wat zuurverdiend geld naar toegaat.

Na een zeer productieve periode vanaf medio zeventiende eeuw voor werven op de Oostelijke Eilanden houdt het medio twintigste eeuw op. De Oostelijke Eilanden worden min of meer afgesloten van ’t IJ en het open water door de spoordijk van het Centraal Station naar het Muiderpoortstation. De laatste oceaanstomers worden te water gelaten. De werf- […]

In het oosten van de Oostelijke Eilanden liggen molen de Gooyer (1814) en brouwerij ’t IJ (voormalig badhuis uit 1911).

Een nieuwe tijd breekt aan na de industriële revolutie. De commerciële zeilvaart wordt vervangen door schepen met machines op stoom en later op diesel. Fabrieken worden gebouwd op Oostenburg zoals Werkspoor, Stork, Wartsilla en Wiener & Co. En nieuwe werven voor de oceaanstomers.

In het westen van de Oostelijke Eilanden ligt Het Scheepvaartmuseum. Als ’s Lands Zeemagazijn ontworpen door Daniel Stalpaert in 1656 en in negen maanden gebouwd.

Czaar Peter de Grote kwam in 1697 voor vier maanden naar Amsterdam om op de werven van de Oostelijke Eilanden te werken en mee te maken hoe schepen werden gebouwd. Daarna vertrok hij met ruim 600 scheepstimmerlieden terug naar Rusland om een sterke vloot te bouwen die het kon opnemen tegen de Zweden in het […]

Dit gebouw werd door Daniel Stalpaert ontworpen voor de V.O.C. Het was een enorm gebouw van 215 meter lang en 25 meter diep en bestond uit 4 verdiepingen. Het was een opslagplaats voor goederen maar er werden ook scheeps­benodigd­heden vervaardigd, zoals zeilen en touwen. Ook was er een slachthuis. Eromheen lagen werven met scheepshellingen. Het […]

Amsterdam barst door de ongekende bloei van de handel uit zijn voegen. Er moeten veel meer nieuwe werven bijkomen, ook voor de oorlogsvloot. De Admiraliteit (Marine) moet uitbreiden. Stadsarchitect Daniel Stalpaert ontwerpt plannen voor de stadsuitbreiding met de Kadijken en de Oostelijke Eilanden, Kattenburg, Wittenburg en Oostenburg. Ook ontwerpt hij ’s Lands Zeemagazijn (het huidige […]

Bekend is dat Rembrandt vanuit het centrum van Amsterdam langs de Amstel liep en tekeningen maakte. Ook liep hij naar Diemen in oostelijke richting over de Zeeburgerdijk door het buitendijkse gebied waar nu de Oostelijke Eilanden liggen. Vanaf dat punt zie je op deze ets Amsterdam met molens, kloosters, de Oude Kerk en scheepswerven.